Правительство России пытается успокоить россиян, взволнованных разразившимся в стране бензиновым кризисом. Сообщения о дефиците автомобильного топлива стали поступать в последние апрельские выходные с Алтая. К нему присоединились и другие регионы. Нехватку бензина, в частности, ощутили жители Новосибирска, Иркутска, Мурманска, Краснодара, Ярославля и Санкт-Петербурга. Некоторые автозаправки заправляли только при наличии дисконтной карты, да и то не более 20 литров топлива в одни руки.


Когда о признаках нехватки бензина заговорили в Москве, премьер-министр Владимир Путин собрал срочное заседание, посвященное данному вопросу. В Минэнерго заявили, что производителям выгоднее продавать топливо за границу, нежели реализовывать его на внутреннем рынке. А Федеральная антимонопольная служба (ФПС) заявила, что крупные игроки топливного рынка составили сговор, целью которого был вывод из игры своих более мелких конкурентов.

Чтобы насытить внутренний рынок России, премьер Путин решил поднять экспортные пошлины на бензин. С 1 мая 2011 года они повысились на 44% и составили 408,3 доллара за тонну бензина. Вместе с этим были понижены НДПИ и акцизы для нефтяных компаний.

4 мая Минэнерго отрапортовало, что бензиновый кризис в стране фактически кончился. “В большинстве проблемных регионов уровень товарных запасов восстановлен”, – заявил советник министра энергетики Дмитрий Клоков. Он отметил, что доля не действующих из-за дефицита топлива заправок в целом по стране не превышает двух процентов. Еще на стольких же заправках зафиксированы большие очереди.

По словам представителя энергетического ведомства, волноваться о возможной нехватке бензина не стоит. Министерство и нефтяные компании согласовали планы поставок автомобильных бензинов в российские регионы. Обговоренные объемы превышают средний спрос, что поможет создать дополнительные резервы в каждом из субъектов РФ. Также в Минэнерго отметили снижение ажиотажного спроса, вызванного бензиновым кризисом.

Однако, в ФАС не спешат соглашаться с тем, что бензиновый кризис в России полностью преодолен. По данным ведомства, дефицит бензина топлива ощущается в небольших городах. К примеру, в Ярославле 3 мая реализация бензина шла с ограничениями – 15-20 литров в одни руки. Кроме того, в первомайские праздники отсутствовал бензин марки Аи-95 в ряде автозаправок Московской области и Москвы. Так, автомобилисты, сообщали об отсутствии 95-го бензина на АЗС Татнефти на Симферопольском шоссе. Руководитель одной из тульских несетевых компаний, торгующих бензином, призвал водителей всегда иметь полный бак и ещё канистру в запасе. “Рынок будет лихорадить, как минимум, весь май”, – считает он.

Ну и не следует забывать об еще одном последствии бензинового кризиса. За несколько недель ажиотажного спроса на топливо оно успела подрасти в цене – в среднем на 15%. Таким образом, все усилия, предпринятые властями по его снижению в феврале этого года, сошли на нет. В Министерстве финансов считают, что цены на бензин обязательно упадут и вернутся к уровню, который установился перед началом бензиновой лихорадки. Замглавы Минфина полагает, что цены упадут на 5-8 процентов. По его мнению, решающую роль в этом сыграет введение заградительных экспортных пошлин на топливо.

Но у экспертов иное мнение. Так, эксперт аналитического агентства “Инвесткафе” Григорий Бирг считает, что только в мае рост цен на топливо может составить до 10%. Директор московского филиала “Петербургской топливной компании” Виктор Левин также считает, что рост цен на бензин неизбежен. “Скорее всего, подорожание займет еще месяц-полтора”, – прогнозирует он.

Таким образом, можно констатировать, что от бензинового кризиса вновь выиграли нефтяные компании, а в проигравших опять оказались обычные россияне. Сначала они столкнулись с дефицитом топлива, а затем с его резким подорожанием.

Похожие записи: